12月17日晚，G75兰海高速的夜色里，一辆甘A牌照的小轿车像“被焊死油门”——115公里的时速纹丝不动，司机马某踩刹车的脚都在抖，女友坐在副驾已经哭出声。
“下午从兰州上高速回临夏康乐，我设置了定速巡航，想省点劲。”马某事后回忆，“可当我想减速下服务区时，不管怎么按取消键、踩刹车，车子都像‘脱缰的野马’，只往前冲。”他赶紧拨通12122，“当时脑子一片空白，就怕前面突然窜出辆车。”
定西交警接到报警后，立刻启动“一路多方”联动：监控中心全程追踪车辆位置，相邻高速交警提前封闭收费站入口清路。晚7点25分，陇南高速交警一大队在岭峰隧道接过“接力棒”，和甘肃省高速公路路政执法总队武都大队组成“护航编队”——警车开在失控车前方100米，用警灯和喊话器喊“前方车辆靠右让行”；路政车跟在后方50米，压住后方车流，防止有人贸然变道。
“我们不敢松半点劲，115公里的时速，哪怕擦到点边都是大事。”参与护航的武都路政队员说，他们每隔10分钟就通过对讲机提醒马某，“保持清醒，盯着前方，我们在你旁边。”
这辆“停不下来”的小车，沿着G75高速一路往四川方向跑。直到22时02分，当车子开进强家湾隧道时，发动机突然“熄火”——油箱里的油终于耗完了。
“下车时我腿都是软的，女友哭了半个多小时。”马某说，路政队员赶紧扶他坐下，递上一杯热水，“没事了，人安全比什么都强。”
事后算下来，从兰州到强家湾隧道，失控车辆整整跑了490公里。这场“生死时速”能化险为夷，全靠“一路多方”的紧密配合：警车开道清路、路政压阵控速、沿途收费站封闭入口……每一步都像“精密齿轮”般咬合。
“其实我们最怕的是车辆没油前失控撞车，或者司机慌神打方向。”陇南高速交警说，“好在马某够冷静，我们的联动也够快，才算守住了安全线。”
马某已经安全回到临夏，失控车辆被拖去检测，故障原因还在排查中。这场“490公里的狂奔”，也给所有司机提了个醒：长途自驾前，一定要检查定速巡航、刹车这些关键部件——毕竟，不是每一次“失控”，都能遇到这么“靠谱”的“护航队”。
